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1.88萬億美元!沙特阿美成全球最大上市公司

發布日期: 2019-12-16 來源:國際船舶網

能源巨頭沙特阿美終于上市!市值達到18800億美元,超越蘋果成為全球市值最大的公司。擁有巨額資金的沙特阿美將加速投資布局能源產業鏈,和韓國合作建造海灣地區最大造船廠,打造全球最大航運公司以擴大航運業的影響力,并將正式進軍LNG船市場。沙特阿美——沙特阿拉伯的最大國有企業已經成為沙特擺脫能源依賴的希望。

市值1.88萬億美元成為全球市值最大的公司

當地時間12月11日,能源巨頭沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美(Saudi Aramco)在沙特國內利雅得證券交易所掛牌上市,股票開盤上漲10%至35.2里亞爾(約合9.39美元),達到每日漲幅上限,這一價格也使得沙特阿美市值達到1.88萬億美元,超越蘋果成為全球市值最大的公司。

此前,沙特阿美在12月5日宣布,將以每股32里亞爾的價格進行首次公開募股(IPO),募集256億美元資金,創下全球IPO規模的最高紀錄。12月9日,沙特阿美一位高管表示,在行駛了所謂的超額配售選擇權,將出售股票規模提高15%,最終售出股票數量為34.5億股,使IPO所得收益增至294億美元,再次刷新紀錄。

蘇美達船舶表示,面對錯綜復雜的國際經濟形勢與不斷變化的航運市場,蘇美達船舶始終致力于打通船舶研發、設計、建造、運營產業鏈,不斷推動業務的可持續發展。今后,蘇美達股份將繼續秉持全球化思維,立足船舶行業發展特點,運用更加先進的數字化、信息化技術手段,提高生產效率,優化運營管理,提升船舶板塊核心競爭力,持續為全球客戶帶來更有價值的服務。

沙特阿美公司是沙特阿拉伯的國有石油公司,總部位于沙特阿拉伯的達蘭,員工人數超過70000人,阿美的子公司和附屬公司遍布沙特阿拉伯、中國、埃及、日本、印度、意大利、荷蘭、韓國、新加坡、英國和美國。據了解,沙特阿美是目前世界上探明儲量最大的石油公司,擁有全世界最大的陸上油田——加瓦爾油田,以及最大的海上油田——賽法尼亞油田。


雖然沙特阿美的IPO規模和市值創下了歷史紀錄,但這筆交易卻與沙特阿美最初在2016年的規劃背道而馳。據沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼的改革計劃,沙特當局計劃出售首次上市5%的沙特阿美股票,這將帶來超過1000億美元的收入,使公司整體市值達到2萬億美元,并且以此為契機,向國際投資者打開沙特經濟的大門。

沙特阿美希望通過這一上市計劃幫助沙特的經濟擺脫對石油的依賴,促進沙特經濟的轉型。不過,最終的上市交易卻與規劃相距甚遠。在全球投資者對沙特阿美2萬億美元的估值望而卻步后,該公司最終僅拿出1.5%的股份上市,而且地點選擇在沙特國內。沙特阿美首批上市的1.5%股票并沒有吸引到多少國際資金,投資幾乎全部來自于當地。

聯手現代重工打造海灣地區最大船廠

2016年,沙特提出了“遠景2030”,作為其擺脫以石油為主的經濟結構、實現產業結構多元化的措施,韓國已經獲選為沙特“遠景2030”的重點合作國家。

此前,為了推進上市進程,沙特阿美已經開始了頻繁的并購和投資,以此進行供應鏈上下游的布局。2017年,沙特阿美聯手沙特阿拉伯國家航運公司(Bahri)和海灣地區最大鉆井平臺建造商Lamprell,與韓國現代重工集團簽署合資企業協議,共同打造中東“超級船廠”——International Maritime Industries(IMI)。IMI船廠位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區,預計投資超過200億沙特里亞爾(53億美元),新船廠總面積12萬平方米。其中,沙特阿美將擁有IMI船廠50.1%的股份,投資額高達3.51億美元。

今年6月,Bahri與IMI船廠、現代重工簽署了諒解備忘錄,將啟動船隊擴張計劃,訂造新的VLCC。按照諒解備忘錄,IMI將聘請現代重工作為分包商,在韓國建造VLCC。同時,現代重工將幫助轉讓自身的知識技術,從而使IMI能夠在沙特阿拉伯獨立建造符合國際造船標準的VLCC。9月,IMI船廠正式宣布獲得來自Bahri的首艘VLCC訂單,這也是IMI船廠接獲的首份商船建造合同。

除了商船之外,IMI船廠還將為沙特阿美建造鉆井平臺。去年年初,沙特阿美和Rowan的合資鉆井船東ARO Drilling決定,在未來10年從IMI訂造20座鉆井平臺,預計最初的訂單將在2020年下半年完成。IMI已經與丹麥海上鉆井平臺設計公司GustoMSC簽署協議,將使用GustoMSC的設計建造自升式鉆井平臺,這種由GustoMSC設計的新型自升式鉆井平臺被命名為“IMI-2030”。

IMI船廠的主要生產業務預計將在2020年年底啟動,有望在2022年前實現全產能運營。正式投入運營后,該船廠將能建造海上油氣鉆井平臺、海工支援船和各種商船。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘船,包括3艘VLCC,能服務超過260種船舶產品。未來十年,IMI的訂單包括超過20座鉆井平臺和52艘船。

旗下航運公司Bahri已成全球最大航運公司之一

在投資建設船廠的同時,沙特阿美也在計劃擴張航運子公司Bahri在船舶行業的市場影響力。

Bahri首席執行官Abdullah Aldubaikhi此前表示,“我們一直致力于實現經濟連接,共享繁榮,推動卓越的全球物流服務,同時也積極追求雄心勃勃的長期戰略,以推動可持續增長并擴大市場足跡。因此,我們在全球和各地區建立了穩固的業務關系,此次在亞太地區的擴張是我們發展的一個重要里程碑,使我們更加接近客戶,能更好的提供更廣泛的行業服務和前所未有的價值。”

具體而言,該公司五大業務部門中的兩個部門――物流與化學品,將在亞太地區進行市場推廣,獲取新客戶,服務現有客戶,加強渠道溝通。未來,該公司的其它幾個業務部門也將進入亞太地區。這有助于Bahri更深入地了解化學品和物流市場發展與客戶需求。

在過去的41年,Bahri已經穩步擴大了市場份額,鞏固了全球船舶行業的領先地位,目前在沙特阿拉伯、阿聯酋、美國和印度設有辦事處,并且在中東和非洲、美國、歐洲和亞洲等地建有大量代理網絡。據了解,Bahri成立于1979年,是全球最大的航運公司之一,同時也是全球第二大VLCC船東。數據顯示,Bahri旗下船隊擁有超過90艘船,包括43艘VLCC、36艘成品油/化學品船、5艘散貨船和6艘雜貨船。

Bahri Chemicals是中東地區最大的化學品船船東和運營商,服務全球150個港口,擁有和運營36艘化學品/成品油船,運力達110萬載重噸。Bahri Logistics則是全球十大雜貨運輸船之一,運營有6艘最新技術的多用途船,每艘船都是定期航班,運力為2.6萬載重噸。

作為領先的直航服務供應商,Bahri覆蓋從美國東部、海灣沿岸港口、加拿大到沙特的吉達、迪拜、達曼和印度孟買等航線,包括地中海和歐洲等地。Bahri在亞洲擁有強大的市場地位,其全球目的地網絡包括中國、印度、新加坡和韓國的港口。

簽署首個LNG購買協議計劃進軍LNG船市場

與此同時,面對LNG船市場迅速增長的需求,Bahri將正式進軍LNG船市場。

Bahri近期表示,有意從2025年起租入12艘LNG船。如果涉及新造船,Bahri這一LNG船項目交易價值可能高達23億美元。

消息人士認為,Bahri此舉可能是沙特阿美擴大LNG貿易的一部分,沙特阿美正在提高天然氣產量,并考慮擴大LNG投資。沙特阿美在今年達成了首個LNG購買協議,這是沙特阿美加速進入國際天然氣市場并布局LNG投資一大信號。

此前,沙特能源部長、沙特阿美首席執行官阿卜杜勒·阿齊茲·本·薩勒曼王子表示,沙特阿美計劃成為一個主要的全球天然氣參與者,一直在開發自己的天然氣資源,同時關注美國、俄羅斯、澳大利亞和非洲的天然氣資產。

作為全球最大的石油生產國,近幾年來沙特一直宣稱有意進入LNG領域,不過直到2019年,沙特首次達成了LNG購買協議。今年5月,沙特阿美與美國Sempra Energy公司簽署了一項為期20年的LNG供應協議,將在未來20年從Sempra正在開發的美國德克薩斯州阿瑟港出口終端購買LNG,沙特阿美還同意在這個數十億美元項目的第一階段,購買25% 的股份。

按照協議,沙特阿美每年將從Sempra的阿瑟港LNG出口終端購買500萬噸LNG。這是沙特首個已知的購買LNG的無約束力協議,也是自2013年以來最大的LNG交易。對于正尋求在全球LNG市場上建立立足點的沙特來說,這個交易標志著一個新的戰略方向。

消息人士透露,沙特阿美購買的這些LNG貨物將使用Bahri計劃租入的12艘LNG船來運輸,預計這些LNG船將在2025年至2026年陸續交付給Bahri。

另外,沙特阿美的交易部門沙特阿美貿易公司預計也將從明年1月聘請一家LNG交易商加入其在新加坡的團隊。根據沙特阿美的官網信息,該公司將在新加坡聘請一名LNG運營協調員,為LNG合同談判、LNG船租賃和運輸業務提供支持。

目前,沙特阿美貿易公司已經在新加坡聘請了一名LNG高管負責發展業務,至今已經達成了向孟加拉國、巴基斯坦供應LNG的協議。

隨著沙特阿美的成功上市,沙特阿美顯然將快速推進布局能源產業鏈的計劃,沙特阿美也將成為未來影響全球航運業的重要變量。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.752599.live








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