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冰島:禁止在其水域使用重油才能解決碳排放問題

發布日期: 2019-12-12 來源:中國海事服務網

冰島正根據環保行動計劃,致力于在其水域控制硫排放。

據稱,冰島環境和自然資源部長Guemundur Ingi Guebrandsson頒布法令,規定在冰島領海內限制船舶排放的廢氣中含有高濃度硫。

根據該規定,自2020年1月1日起,硫含量由3.5%下降至0.1%,限硫令的規定與目前正在實施的《防止船舶污染國際公約》(MARPOL)附件六中的排放控制區規定相類似。

此外,自2020年1月1日起,在冰島領海以外的防污區內,船用燃料的硫含量不得超過0.5%。

這也使冰島領海及內河的船用燃料的硫含量不得超過0.1%,如峽灣和海灣內。海洋及領海以外的水域,硫含量不得超過0.5%。

然而,如果船舶使用了經過許可的減排方法,如洗滌塔等,來降低二氧化硫的排放,則可繼續使用重油。

在談到這一決定時,冰島自然保護協會以及清潔北極聯盟強調,新規定存在一個漏洞,如果船舶安裝了洗滌塔就可以繼續使用高污染的重油并排放黑碳。

冰島水域內限制高硫廢氣排放的新規定是積極的一步,但是未能解決碳排放的問題,這會加速北極海冰的融化,進而加速人類活動導致的對氣候變化的影響。”

“對冰島而言,唯一可行的就是趕在國際海事組織的規定之前完全禁止在其領海范圍內使用和運輸重油。目前,國際海事組織正在制定規定,禁止在北極范圍內使用和運輸重油。”

該環保組織還指出,開環式洗滌塔可能會向海水排放污染物,而且洗滌塔可能會在低溫或結冰的情況下發生故障,從而使用重油還是會帶來硫排放污染。

此外,這些組織還指出了如果重油發生意外泄露,將對海洋生態系統帶來嚴重的破壞風險。清潔北極聯盟指出,一旦重油進入海洋環境,尤其是更冷的北極水域,再進行清潔幾乎是不可能的。

來源:龍de船人

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.752599.live








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