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達飛集團二季度業績穩步增長

發布日期: 2019-09-17 來源:國際船舶網

集團保持穩定運營業績,銷售增長超過市場平均水平

集團航運業務凈收益錄得正值

箱量增長強勁(與2018年同比增長6.3%,與2019年第一季度環比增長6.8%),高于市場平均水平,主要得益于近洋航線

受業績改善和成本控制計劃所驅動,運營業績穩定發展:調整后的息稅折舊攤銷前利潤同比大幅增長60.1%(按固定會計標準,不包括基華物流)

全球航運物流業領軍者,達飛集團董事會在集團主席兼首席執行官魯道夫∙薩德先生的主持下召開會議,審批2019年第二季度合并財務報表。

航運業務

集團的航運業務在第二季度保持強勢上漲,運輸箱量和盈利顯著改善,凈利潤獲得可喜成績。

運輸箱量和收入雙增長

第二季度,達飛的運輸箱量量與2018年 同比增長了6.3%,與2019年第一季度環比增長了6.8%。這種高于市場平均水平的積極趨勢,主要由區域內近洋航線和美國航線的強勁增長所推動。

集團的業務增長得益于旗下各區域內公司的專業網絡,而這些公司在各自的領域中都處于領先地位:

- CNC (正利航運),專注于亞洲區域內市場。

- Mercosul,巴西航運和門到門服務的領導者。

- ANL(澳航),澳大利亞和大洋洲的海運專家。

- Containerships,聚焦歐洲內部航運。

集團在海運板塊2019年第二季度錄得總收入60億美元,同比增長4.6%。

經營業績:成本削減計劃獲得積極成效

成本方面,由于持續優化部分航線、改善經營效率、降低物流成本以及減少船舶能耗,單箱營運成本較一季度下降51美元。

調整后的息稅折舊攤銷前利潤為3.436億美元,息稅利潤率為5.8%。

航運業務凈利潤達到230萬美元。物流業務:基華物流重整計劃正在實施中

在達飛對基華物流的友好公開要約收購完成后,一個新的管理結構已建立,魯道夫∙薩德于2019年4月29日當選為董事會主席,尼古拉斯∙薩蒂尼(Nicolas Sartini)被任命為首席執行官,6月1日起生效。

通過整合公司的管理團隊和支持職能,6月25日在馬賽正式開始運作的新運營中心正在加強對集團物流業務的領導和管理。

基華物流的整合正在按照戰略計劃逐步進行。

集團業務收入增長

二季度收入77億美元,同比增長35%。集團航運業務持續增長,尤其得益于區域內航線業務的發展,貨量增長超過全球市場平均水平。

穩定的運營業績

在2019年第二季度,達飛集團進一步提高了經營業績,基于旗下528艘現代船隊(截至6月30日)的優化使用以及市場化組織結構的響應能力。

本期調整后的息稅折舊攤銷前利潤為9.54億美元,其中4.64億美元來自于《國際財務報告準則第16號》(IFRS 16)的影響,1.47億美元來自于整合基華物流。剔除這兩個因素,調整后的息稅折舊攤銷前利潤同比增長60.1%,為3.436億美元,而2018年第二季度同期為2.146億美元。這一業績既反映了收入的持續增長,也體現了年初以來進行的業績改善和成本控制計劃初見成效。

調整后的息稅折舊及攤銷前利潤率同比大幅上升至12.4%,較2018年第二季度和2019年第一季度均有所改善,為業內表現最佳公司之一。

《國際財務報告準則第16號》的實施和近期對基華物流的收購導致第二季度凈利潤為-1.09億美元。展望未來

在地緣政治不確定的背景下,達飛集團繼續將重心放在提供運營效率、成本控制以及各類業務和品牌的合理化上。此外,收購基華物流所產生的積極動能,將逐步使集團受益于一個比海運行業波動更小、更多元化的環境。

隨著各項措施的落實,集團對2019年下半年充滿信心,相信業績表現將優于上半年。達飛集團將繼續改善財務業績,調整產品結構,為客戶提供端到端的服務。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.752599.live








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